Как гидравлическая система выталкивает воздух

2023-04-17 09:54:53  /   Поездки:59

Выхлоп гидравлической системы 

 Выхлоп гидравлической системы обычно относится к первому действию после новой установки или нового ремонта, чтобы исключить присутствие воздуха в трубопроводе.  Гидравлическая система в процессе передачи энергии и сигнала требует, чтобы гидравлическое масло имело хорошую непрерывность, если гидравлическая система смешивается с воздухом, она потеряет присущую ей жесткость и непрерывность, не может гарантировать стабильность и надежность работы гидравлической системы. 

 Опасность попадания в воздух 

 После того, как гидравлическая система смешивается с воздухом, она может вызвать следующие четыре опасности: 

 Во - первых, при давлении пузырька может возникнуть высокая температура, которая будет способствовать нагреванию гидравлического масла. 

 Во - вторых, воздух содержит определенное количество кислорода, которое ускоряет окисление гидравлических масел и системных элементов. 

 В - третьих, пузырьки могут вызвать невозможность образования масляной пленки между движущимися частями, что приводит к плохой смазке и усугубляет износ гидравлических элементов. 

 4. Давление, создаваемое взрывом пузырька под высоким давлением, может вызвать кавитацию гидравлических элементов. 

 Эти четыре опасности могут привести к отказу гидравлической системы и сократить срок службы гидравлических элементов. 

 Возьмем, к примеру, экскаватор. 

 I. Выхлоп из гидравлического насоса 

 Отверните выхлопную пробку и убедитесь, что масло просачивается из выхлопной пробки. 

 2. Если подтвердится течь, завинчивайте плотно выхлопную пробку. 

 Выхлопная пробка: 7,8 - 9,8 Nm {0,8 - 1,0 kgm} 

 При запуске двигателя после выполнения выхлопных работ, как описано выше, двигатель работает на малом холостом ходу в течение 10 минут.  Если охлаждающая жидкость двигателя имеет низкую температуру и используется функция автоматического подогрева двигателя, ее можно отменить с помощью ручки управления топливом, когда это необходимо отменить.

II. Выхлоп из гидроцилиндра 

 Запустите двигатель и держите его на низкой холостой скорости в течение 5 минут. 

 2.При работе двигателя на низкой холостой скорости подъем, падение стрелы 4 - 5 раз. 

 Будьте осторожны, чтобы не давить на слив, останавливая поршневой стержень около 100 мм до конца маршрута. 

 3. Повторите вышеуказанные шаги, когда двигатель работает на высоком холостом ходу. 

 4. Давление слива при выходе поршневого стержня на конец хода и работе двигателя на малом холостом ходу. 

 Выдача газов из цилиндров ковша и ковша в соответствии с теми же шагами, что и в пунктах 2 - 4 выше. 

 Поскольку цилиндр был заменен на новый, рекомендуется выхлоп из нового цилиндра перед установкой рабочего устройства.  В частности, цилиндр стрелы, рабочее устройство после установки, потому что стержень не может растянуться до конца хода на нисходящей стороне.

III. Выхлоп из ходового двигателя. 

 1. Запустить двигатель и работать на малом холостом ходу. 

 Отверните выхлопную пробку и убедитесь, что масло просачивается из выхлопной пробки. 

 Если подтвердится утечка, затяните выхлопную пробку 2: 27,5 - 35,3 Нм {2,8 - 3,6 кг} 

 Выбросы из вращающегося двигателя 

 1. Запустить двигатель и работать на малом холостом ходу. 

 2. Выхлоп из двигателя путем медленного вращения верхней вращающейся платформы.