Toepassingsprincipes en voorzorgsmaatregelen van hydraulische sloten in bouwmachines

2023-03-14 10:50:54  /   Bezoeken:443

Definitie van hydraulisch slot:

Hydraulisch slot, zoals de naam al doet vermoeden, is een "slot" dat het circuit vergrendelt om elke oliestroom in het circuit te voorkomen, zoals weergegeven in de afbeelding, om ervoor te zorgen dat de oliecilinder in de figuur zelfs onder bepaalde externe belastingen stilstaat.

De specifieke structuur van een hydraulische controle eenrichtingsklep is een eenrichtingsklep met een hydraulische controlepoort. Er zijn klepzittingen, stalen ballen, veren, hydraulische controlepoorten, controlezuigers, en drie oliepoorten A, B, en X.

Toepassing van hydraulische sloten:

Het hydraulische slot wordt hoofdzakelijk gebruikt om de lading statisch te vergrendelen en kan alleen de schakelactie realiseren, zoals: steunsteunen van de vrachtwagenkraan, sommige klimauto's van de luchthaven met kleine lading en stabiele verandering, horizontale richtingsboring, schaartype klimauto's, brandweermotoren, sanitaire voertuigen en andere apparatuur. Niet geschikt voor dynamische snelheidsregeling van afdaling bij zware lasten en aanzienlijke belastingswijzigingen (soepele start, afdaling om vertraging te voorkomen).

Installatiepositie van het hydraulische slot:

Over het algemeen moet een hydraulisch slot tussen de gasklep en de spoelklep worden geïnstalleerd (om te voorkomen dat de tegendruk van de gasklep de vergrendelings- en sluitsnelheid van het hydraulische slot vertraagt), ervoor te zorgen dat het hydraulische slot de actuator snel kan vergrendelen en in de positie kan houden die we vereisen om te blijven.

De keuze van de centrale functie van de meerwegklep in het hydraulische vergrendelingssysteem:

We raden gebruikers meestal aan om de open middelste positie van de multiway klep (Y-type middelste positie functie) te gebruiken om de impact van de multiway klep op de hydraulische vergrendeling te verminderen. Als het nodig is om een gesloten middelste meerwegklep te gebruiken (met een middenpositiefunctie van O-ring), raden we gebruikers aan een hydraulisch slot met een stuurzuiger zonder O-ring te kiezen om ervoor te zorgen dat wanneer de middelste positie O-ring van de meerwegklep is gesloten, de druk aan beide uiteinden van de stuurzuiger gelijk is, waardoor het hydraulische slot niet kan openen.

Opgemerkt moet worden dat de stuurzuiger geen O-ring heeft, wat de openingsratio van de piloot enigszins vermindert.

De bovenstaande principes zijn slechts suggesties. Op basis van ervaring wordt dit principe soms geschonden, en hydraulische sloten kunnen ook hydraulische actuatoren soepel vergrendelen.

Het effect van de druk van de retourolie op de druk van de proefopening:

De opening van de stuurdruk van de hydraulische vergrendeling door de druk van de retourolie kan worden berekend met behulp van de volgende formule.

Ppil={Pcil/(R-a)}+Pv

Pv is de terugwerkende oliedruk

Selectie van de stuurverhouding van de hydraulische vergrendeling:

De berekeningsformule voor de stuurdruk die nodig is om het hydraulische slot te openen is als volgt:

Ppil=Pcil/(R-a)

Onder hen: Ppil is de openingsdruk van de piloot; Pcil is de maximale ladingsdruk, en R is de pilootverhouding; A is de verhouding van het gebied van de stuurdruk werkende kamer van de oliecilinder tot het gebied van de belastingdruk werkende kamer

In een hydraulisch vergrendelingssysteem is de oppervlakteverhouding a van de oliecilinder altijd een waarde minder dan 1. Meestal is de stuurverhouding van het hydraulische slot 4:1/7:1, dus (R-a) is altijd positief. Het hydraulische vergrendelingssysteem in figuur 2 links heeft een cilinderoppervlakteverhouding a die groter is dan 1. Op dit punt kan, (R-a) een positieve/negatieve waarde zijn. Daarom moeten we overwegen een geschiktere hydraulische stuurverhouding R te kiezen op basis van de cilinderoppervlakteverhouding a. Anders zal het ervoor zorgen dat het hydraulische slot niet opent, zal de druk blijven stijgen en zal de oliecilinder worden beschadigd.